重生成为超级财阀第2803章 航程三万里

希腊方面派了直升机登上瓦良格号要将船上的所有人接走避险吴周同意其他人撤离但他自己却要坚决的留在瓦良格号上。

用他自己的话说就是：“老子是来买船的要是船在半路上没了那老子回去还怎么跟老板交代？” “反正瓦良格号没了老子也是没脸回去的大不了老子就跟瓦良格号一起完犊子吧！” 在风暴中雇佣的拖船还有希腊派出的救援船和直升机也尝试着对瓦良格号进行施救。

拖船上的希腊籍水手阿力士·利马在试图重新固定拖缆时被风暴带动拖缆卷入大海因此而殉职。

他也成为了为我兔航母事业而牺牲生命的第一位外国人！ 十一月七日三艘拖船加上希腊的一艘救援船合力之下终于再次控制住了这艘“脱缰的野马”。

好不容易从爱琴海出来进入到了地中海结果埃及又拒绝瓦良格号进入苏伊士运河。

这之前可都是已经说好了的没成想埃及特么的也变卦了或许是受到了土耳鸡的“启发”吧！ 将瓦良格号拖回来最快的路线就是从地中海经苏伊士运河然后进入印度洋过马六甲海峡然后进入南海。

苏伊士运河在改造之前就能通航十五万吨的巨轮瓦良格号满载才六万吨何况是一个铁壳子估计现在还达不到六万吨呢。

按道理来讲过苏伊士运河是完全没有任何问题的。

但是吧有些事讲道理根本就没用。

埃及一直就跟我兔的关系不咋地以前人家是跟大毛一伙儿的后来又跟鹰酱眉来眼去的。

他们本来就对我方极不友好偏偏这艘航母又是往种花家开的再加上英美一挑唆他们马上就翻脸了说什么也不让瓦良格号通过。

甩出的理由跟土耳鸡差不多都是“为了世界航运的安全”。

无奈之下吴周只能向唐伟东做过请示之后重新制定了路线。

这次要穿过地中海通过直布罗陀海峡进入大西洋然后再沿着非洲大陆的西侧一路向南绕过好望角再进入印度洋最终通过马六甲海峡进入南海。

这一绕可就绕出去了近两倍的路程从黑海造船厂到国内的“达利安造船厂”航程要达到惊人的一万五千多海里那就是三万多公里。

这路程都快赶上绕地球跑一圈儿了！ 蓝线是原定路线红线是实际路线 关键是还平白无故的浪费了更多的时间和金钱。

就按照被封锁在黑海和路上的时间来说吧等瓦良格号抵达“达利安”至少也得二百天左右。

就照最低的每天两万美元算那就又是四百多万美元这还没算一路上的吃喝拉撒呢哪样不要钱？ 唐伟东都快恨死土耳鸡和埃及这两只“鸡”了且等着吧等逮到机会就以唐老板那个睚眦必报的性格来说届时不让他们把吃下去的东西十倍、百倍的吐出来那真对不起他那个“宽宏大量”的雅号！ 这事肯定不能接着就干你要是现在就把苏伊士运河给堵了人家很容易就会联想到土耳鸡海洋部长被干掉的事上。

那样的话澳京彩娱可就成了最大的那个嫌疑人了很容易就要被人给联想到一起去。

就在瓦良格号船队正在爱琴海“搏风打浪”的时候几艘不明身份的船只来到了黑海靠近土耳鸡的地方在一定范围内来回巡视着像是在寻找着什么。

如果吴周在这里就一定会发现他们所在的区域恰好是之前那架直升机“坠落”的周围。

黑海非常的特殊别看他的面积不大但却是相当的深最深处能达到两千多米一千多米的地方也很平常。

所以在这种情况下他们不知道通过什么方式定位到了直升机坠落的大致范围可碍于黑海海况的复杂性却无法精确定位更别提第一时间打捞了。

偏巧这个水域水深至少也有一两千米这又为他们的寻找平添了难度。

想知道那天晚上发生了什么事就只能通过专业的打捞公司进行搜寻这样一来时间可就不好说了。

也就是说就算瓦良格号回到种花家他们也不一定能找到那架失踪的直升机！ 有个词叫“时效性”用咱们的话来说就是“过期不候”过几个月或者过几年就算你找到了那架直升机就算他们想赖到澳京彩娱公司的头上澳京彩娱也完全可以给他们来个一推六二五概不承认。

捉奸捉双、抓贼抓赃没有抓到现行你鸡鸡歪歪个毛啊！ 虽说唐伟东对于拖拽瓦良格号的船队绕行这么远的距离很不爽可也无可奈何。

他只能从驻守在南海的那支安北第二分舰队中将那艘当做补给船来用的货轮以租用的名义抽调了出来。

在大唐特区采购了一大堆的物资后迎头向瓦良格号的船队驶去。

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